Potrebno je najti ravnovesje med varnostjo in zasebnostjo!??
V španskem mestu Toledo je 21. 1. 2010 potekalo neformalno zasedanje Sveta ministrov za pravosodje in notranje zadeve, na katerem so razpravljali o osnutku evropske strategije, ki zavzema tudi boj proti terorizmu. Med tem so govorili tudi o uvedbi naprav za odkrivanje tujkov na telesu pri potnikih na evropskih letališčih. Na koncu zasedanja so ministri držav članic EU, podpredsednik evropske komisije Jaques Barot in ministrica za domovinsko varnost ZDA Janet Napolitano sprejeli skupno izjavo, s katero so podprli nadaljnje sodelovanje v skupnem boju proti terorizmu.
Srečanje in izjava sta odziv na decembrski neuspešni teroristični napad na letalu, ki je za Božič letelo iz Amsterdama v ZDA. Nigerijec Umar Faruk Abdulmutalab se je v letalu pokril z odejo, rekel, da mu je slabo, čez nekaj časa pa je počilo in odeja se je vžgala. Po tem dejanju so v ZDA in nekaterih evropskih državah na letališčih začeli montirati naprave, ki potnika prikažejo praktično golega, oziroma prikažejo, kaj ima na telesu. Času primerno, pa se je pojavil še zvočni posnetek, na katerem Osama Bin Laden prevzema odgovornost za ta napad. Alkaida je torej udarila še enkrat, pa je res?
Bin Laden je glavni osumljenec za ugrabitve letal in napad na WTC ter Pentagon 11. septembra 2001. Preiskovalci so zelo hitro ugotovili, da je za ta napad odgovorna Alkaida z Bin Ladnom na čelu. ZDA so zato od vlade v Afganistanu zahtevale, da jim ga izročijo. Odgovor Talibanov je bil: »Damo vam ga, a dajte nam najprej dokaze o njegovi vpletenosti«. Dokazov niso poslali, so pa zato zasuli Afganistan z bombami in ga zasedli. Med zasedbo so našli video posnetek, na katerem je Bin Laden govoril o napadu 11. septembra in potrdil svojo vpletenost. Že hitra primerjava slik Bin Ladna s človekom na video posnetku jasno kaže, da gre za dve različni osebi, ki ju druži le podobna brada. Da ne gre za Bin Ladna je jasno tudi po tem, da ameriški FBI, na svoji spletni strani najbolj iskanih teroristov, Bin Ladna še vedno (leta 2010) lovi zaradi povezav z bombnimi napadi v Afriki leta 1998, ne pa v povezavi z 11. septembrom. (http://www.fbi.gov/wanted/terrorists/terbinladen.htm) Edina povezava s tem dejanjem je nagrada v višini 2M $, ki jo podeljujeta Združenje pilotov in Združenje letalskega transporta.
Med tistimi, ki ne verjamejo v arabske teroriste, ki ugrabijo letalo in se z njim s polno hitrostjo zaletijo v stavbo so tudi ameriški (in drugi) piloti. Ko je po dogodku vlada ustavila ves letalski promet so se nekateri vsedli v simulatorje letenja in se poskusili zaleteti v WTC. Niti enemu ni uspelo v prvem poskusu ali s polno hitrostjo. Zato so se organizirali in naredili spletno stran »Piloti za resnico« (http://pilotsfor911truth.org/). Oni so tudi analizirali vse podatke, ki so na voljo in ugotovili še druge pomanjkljivost zgodbe. Med drugim so ugotovili, da simulacija leta letala, ki se je zaletelo v Pentagon, in ki je narejena po podatkih, ki so jih preiskovalci (URADNI, ne njihovi) dobili iz instrumentov letala, ne poteka tam, kjer je uradno letelo letalo. Simulacija se ujema z izjavami prič.
K tem dejstvom dodajmo še podatek, da je vsaj 5 od 19 ugrabiteljev še živih (ali so bili), njihove slike še danes krasijo razne zbirke teroristov. Tisti, ki bi želeli izvedeti več informacij o 11. septembru si oglejte spletno stran www.terorizem.si.
Glede na vse dvome, ki se porajajo o 11. septembru, se lahko upravičeno sprašujemo, kdo stoji za tem dejanjem in tudi za dvema izredno amaterskima in neuspešnima bombnima napadoma na letala. Vprašajmo se, kdo ima koristi od amaterskih in neuspešnih bombašev? Vsekakor velike varnostne službe (kot je npr. Blackwater) in podjetja, ki se ukvarjajo z razvojem in prodajo moderne varovalne tehnologije. Razvoj skenejev za telo je verjetno stal ogromno denarja in so zato izredno dragi. Ampak, če se pojavi velika potreba, bo narasla proizvodnja in cene bodo padle. Bojim se, da bodo kmalu inštalirani na vseh letališčih in da to ne bo dovolj. Potencialnih terorističnih tarč pa je še veliko npr. železniške postaje, veleblagovnice, šole…
Da gre pri poslu s skenerji za velike denarce lahko ugotovimo iz novice, objavljene na USA Today (http://www.usatoday.com/travel/flights/2010-02-02-body-scanner_N.htm). Obamina administracija je odobrila 215 milijonov dolarjev za nakup 500 skenerjev v letu 2011, kar bo skupaj z 450 skenerji, ki jih bodo kupili letos, največja investicija v varnostno opremo po 11. septembru. Trenutno imajo instaliranih le 40 skenerjev na 19-ih letališčih.
Avtor objave: Dr Mir
Ujet.si MANIFEST
Ujet.si PROVOKATOR
Ujet.si YouTube KANAL
Ujet.si priporoča
PRISOTNI NA STRANI
VČLANI SE
Ujet.si PROSTOVOLJSTVO
PROSTOVOLJNI PRISPEVKI
ZBRANI PROSTOVOLJNI PRISPEVKI
ZAHVALE
